Vozeň Viedenskej električky je v Bratislave

IMG_1299_u

103-ročný pôvodný vozeň Viedenskej električky sa po takmer 80tich rokoch vrátil do Bratislavy. Spolu s už zachránenou lokomotívou Ganz Eg6 sa tak onedlho budú môcť predstaviť ako kompletná súprava legendárnej Viedenskej električky.

[Čítaj ďalej →]

Vozne Viedenskej električky čakajúce na záchranu

Lokomotíva tzv. Viedenskej električky je, dá sa povedať, šťastne zachránená. Ku kompletnej súprave, tak ako kedysi premávala medzi Prešporkom a Viedňou, jej však ešte chýbajú pôvodné vozne. Našťastie, aj niekoľkým z nich sa dodnes podarilo prežiť…

[Čítaj ďalej →]

Lokomotíva Viedenskej električky Ganz Eg6 v Múzeu dopravy – foto

Po troch rokoch rekonštrukčných prác a jej nedávnom predstavení verejnosti pred Euroveou, je nateraz lokomotíva Viedenskej električky Ganz Eg6 vystavená v Múzeu dopravy Slovenského technického múzea na Šancovej ulici v Bratislave. Tu je odtiaľ niekoľko záberov:

[Čítaj ďalej →]

Zreštaurovaná lokomotíva Viedenskej električky Ganz Eg6 v Múzeu dopravy!

FOŽ, Ferona a okolie (4)

Autor: Gilbert

Séria článkov o starej priemyselnej zóne pozdĺž Račianskej ulice a paralelnej železnice.

Moje mapovanie na Filiálke začalo Siemenskou, nadchodom, staničnou budovou a hangárom na jednej z priľahlých rámp. Už pri spomínaní Siemensky som naznačil, že uličkou medzi Siemenskou a Feronou sa dalo zo stanice Filálne nádražie prejsť na Račiansku ulicu, či niekdajšie nazývanú Račišdorfskú ulicu. Opačne nadchodom sa dalo dostať k bývalému Domu Odborov, či poliklinike na Tehelnej ulici.

[Čítaj ďalej →]

2% pre Viedenskú električku

Siemens na Filiálke (2)

Autor: Gilbert

Séria článkov o starej priemyselnej zóne pozdĺž Račianskej ulice a paralelnej železnice.

Ako som naznačil v závere priblíženia „Najstarších pressburgských koľajníc„, prvá uhorská železnica, ktorá mala animálny pohon, teda vagóny ťahali kone, musela ustúpiť modernej parnej ére. Bola pôvodne vybudovaná pre presun pasažierov a vtedajšieho malého tovaru, čo predstavovalo zväčša poľnohospodárske prebytky. Postupom času sa ňou prevážal aj väčší tovar, konkrétne náklad splavovaný po Váhu a po Dunaji. Na takéto objemy už koníky nestačili a preto bola v rokoch 1869 až 1873 prestavaná na parostrojnú.

[Čítaj ďalej →]

Najstaršie pressburgské koľajnice: koňka (1)

Autor: Gilbert

Séria článkov o starej priemyselnej zóne pozdĺž Račianskej ulice a paralelnej železnice.

Spomínal som v článku „Spomienky na ráz krajiny“ konskú železnicu, ktorá prechádzala Šenkvicami, kde bývam. Práve táto bola prvou animálnou železnicou v Uhorsku. Myšlienkou vybudovať takúto „štreku“ sa zapodievali podnikatelia a statkári už v roku 1836. Vtedy vznikla spoločnosť, ktorej vedúcou osobnosťou bol barón J. W. Walterskirchen. Pod jeho taktovkou vznikla akciová spoločnosť na výstavbu animálnej železnice vedúcej z Bratislavy do Trnavy.

[Čítaj ďalej →]

Rušeň Ganz Eg 6 Viedenskej električky po 70-tich rokoch späť v Bratislave!

Včera, v utorok 25.10.2011, sa vďaka obrovskému úsiliu členov Klubu mestskej hromadnej a regionálnej dopravy podarilo dopraviť rušeň legendárnej Viedenskej električky – lokomotívu Ganz Eg 6 z roku 1913 po 70-tich rokoch späť do Bratislavy.

[Čítaj ďalej →]

Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011)

Lokomotíve legendárnej Viedenskej električky – Pressburgerbahn-u, rušňu Ganz Eg  6 z roku 1913 hrozí zošrotovanie!

V utorok (27.09.2011) to uviedli autori projektu záchrany tejto technickej pamiatky na jeho stránke na sociálnej sieti facebook.

Deadline na jej odkúpenie od súčastného rakúskeho vlastníka je 27.10. – pokiaľ sa dovtedy vo verejnej zbierke, organizovanej Klubom priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy, nepodarí zhromaždiť aspoň 9000 Eur potrebných na kúpu, skončí v šrote.

[Čítaj ďalej →]