Málokto vie, že práve tu srdce vláčikára a milovníka technických pamiatok zaplesá pri pohľade na úzkorozchodné vozidlá. A nielen to, všade okolo nájdete krásne parné oračky, stabilné motory, traktory a dokonca lietadlá…
[Čítaj ďalej →]
Zamyslenie nad súčasným stavom prezentácie (interpretácie) technických pamiatok.
Prišiel čas, keď častejšie vyrážame za poznaním a objavujeme doteraz nevidené pamiatky. S radosťou objavujeme čo všetko sa v múzeách zachovalo… Skúsme sa zamyslieť a pouvažovať, čo nám ponúkajú múzejné a iné inštitúcie v oblasti technických (a nielen železničných) pamiatok a hlavne akým spôsobom nám interpretujú technický um a fortieľ našich predkov.
Začiatkom septembra 2006 po dlhej a vyčerpávajúcej chorobe nás navždy opustil oceľový nitovaný most pre peších nad železničnou stanicou Bratislava – Filiálka. Posledná rozlúčka so stanicou a odvoz do stále hladných vysokých pecí sa uskutočnila v piatok 08.09.2006.
Prežil zúrenie prvej aj druhej svetovej vojny, prežil socializmus, ale pamiatkam nežičiaci dnešok neprežil. Česť jeho pamiatke!
Nedávno sa ukončil deviaty ročník stretnutia historickej techniky Rendez 2007 a pri tejto príležitosti som zalovil v spomienkach a fotoarchíve… Okrem toho Vám možno tento príspevok priblíži osud železničných vozidiel, ktoré sa na Rendez dlhé roky zvážali.
Vo februári 2006 KOTP podal na Pamiatkový úrad SR cca 15 návrhov na vyhlásenie vecí za Národnú kultúrnu pamiatku.
Aby sme neboli iba klubom, ktorý do všetkého “vidí”, ale nič nedokáže urobiť vlastnými silami, rozhodli sme sa vyskúšať si, ako chutí renovácia technickej pamiatky od A po Z. Je nám jasné, že budeme musieť nielen fyzicky pracovať, ale aj zohnať na opravu peniaze a materiál. Aby to nebolo tak jednoduché, vytýčili sme si termíny kedy a čo, viac o našom snažení v článku…
Copyright © 2007 . YellowJacket design by Antbag ....