Viedenskej električke hrozí zošrotovanie! (aktualizované 7.10.2011)

Lokomotíve legendárnej Viedenskej električky – Pressburgerbahn-u, rušňu Ganz Eg  6 z roku 1913 hrozí zošrotovanie!

V utorok (27.09.2011) to uviedli autori projektu záchrany tejto technickej pamiatky na jeho stránke na sociálnej sieti facebook.

Deadline na jej odkúpenie od súčastného rakúskeho vlastníka je 27.10. – pokiaľ sa dovtedy vo verejnej zbierke, organizovanej Klubom priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy, nepodarí zhromaždiť aspoň 9000 Eur potrebných na kúpu, skončí v šrote.

[Čítaj ďalej →]

Záchrana Viedenskej električky – lokomotívy Eg 6 (aktualizované 31.07.2011)

Lokomotíva Eg 6 z roku 1913 stála na čele Viedenskej električky a ťahala diaľkové vlaky v úseku námestie Korunovačného pahorku – Stanica Kopčany v rokoch 1914 – 1935. Dnes stojí s defektnými motormi odstavená v Rakúsku a čoskoro bude ponúknutá na predaj, alebo zošrotovanie…

[Čítaj ďalej →]

Technické múzeum a múzeum chorvátskych železníc v Záhrebe

Záhreb, hlavné mesto Chorvátska, leží zhruba v polovici cesty zo Slovenska k chorvátskemu pobrežiu. Návšteva tunajších múzeí môže byť teda prijemným spestrením si cesty k moru.

[Čítaj ďalej →]

Caf Marian, nechces kupit lokomotivu z Cierneho Balogu…?

Mail s takýmto textom som nedávno dostal…. Samozrejme nechýbal ani kontakt na predávajúceho. Kupodivu to nebola ČHŽ, ale už nejaký nový vlastník (alebo priekupník?)… [Čítaj ďalej →]

Cesta tam a zasa naspäť, alebo: Ako BS – 70 z Nitry a do Nitry putovala

bs-70-1Na začiatku bol nápad. Ako pútač výstavy o vlakoch v medzinárodnom dome umenia pre deti Bibiana umiestniť lokomotívu. Treba však povedať, že to nebol až taký nový nápad, lokomotíva už pred Bibianou raz stála pri príležitosti podobnej výstavy, ktorú som robil v roku 1993. Avšak lokomotíva, ktorá tam stála vtedy už na Slovensku nie je – bola predaná do Česka. Takže nastalo hľadanie. Nakoniec sme vhodnú lokomotívu našli a majitelia boli tiež ochotní ju zapožičať, ale…. [Čítaj ďalej →]

Pamiatky: Do ruín a do tla

Zaujímavý článok na reality.etrend.sk

Najľahšie je ukázať prstom na developerov, zodpovednosť však nesú aj štátne orgány…
[20.9.2008, PROFIT / Jozef Ryník, Pavel Kováč, Ján Blažej]

Link na článok:  Pamiatky: Do ruín a do tla 

Výročná správa Klubu ochrany technických pamiatok 2008

Rok sa s rokom stretol a tak je čas na zhodnotenie našich aktivít v roku 2008… [Čítaj ďalej →]

Nenávratne

image001.jpg Predvčerom som sa nevyspala, včera som bola hore celú noc, dnes sa zase nevyspím. Práve, keď si vo sne uvedomujem, ako veľmi sa mi nechce vstávať, zazvoní budík. Oči ma pália, nedokážem ich otvoriť. Poslepiačky idem do kúpelne a vo dverách narazím do starej mamy.

[Čítaj ďalej →]

Vozidlá

Tak, ako postupne uverejňujeme príbehy a zážitky ľudí zo zachraňovania pamiatok, chceli by sme postupne uverejňovať príbehy o železničných vozidlách na Slovensku. O tom, kde skončili svoju pravidelnú prevádzku, kam boli prevezené, aby sa uchránili pred autogénom a čo sa s nimi dialo ďalej. Či sa dožili znovusprevádzkovania, alebo iba zabudnutia a postupného hrdzavenia, alebo nás opustili definitívne…. [Čítaj ďalej →]

Uhorská kráľovská tabaková továreň

bratislavska-tabakova-tovaren-pohlad-z-dnesnej-mytnej-ulicem.jpgV Bratislave na Račianskom mýte medzi ulicami Mýtna a Radlinského sa nachádza jeden z najstarších industriálnych komplexov v Bratislave. Zatiaľ je jeden z mála tých, ktoré ešte ostali. Možno dnes pri začínajúcej finančnej a tým aj stavebnej kríze ostane ešte dosť dlho zachovaný tak, aby v budúcnosti vstal z popola ako Fénix… Ale možno vzhľadom na fakt, že nie je pamiatkovo chránená ľahne, ako jej neďaleká sestra Kefáreň… [Čítaj ďalej →]


Fatal error: Uncaught TypeError: Cannot access offset of type string on string in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php:567 Stack trace: #0 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php(313): wp_cache_get_ob('<!DOCTYPE html ...') #1 [internal function]: wp_cache_ob_callback('<!DOCTYPE html ...', 9) #2 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/functions.php(5221): ob_end_flush() #3 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(307): wp_ob_end_flush_all('') #4 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(331): WP_Hook->apply_filters('', Array) #5 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/plugin.php(474): WP_Hook->do_action(Array) #6 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/load.php(1100): do_action('shutdown') #7 [internal function]: shutdown_action_hook() #8 {main} thrown in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php on line 567