Mlyn v Podunajských Biskupiciach

mlynKde bolo, tam bolo, pri obecnom ihrisku s krásnym názvom Tryskáč čakal starý schátraný strojný mlyn na svojho záchrancu… Možno aj takto by sa dala začať podivuhodná rozprávka o pozitívnom príklade, ako históriu vážiaci si investor kúpil ruinu s cieľom nie zbúrať ju, ale opraviť. A to dokonca v Bratislave!!! Síce na okraji, ale predsa. [Čítaj ďalej →]

MLYN a PEKÁREŇ JEDLA – búranie začalo… (doplnené 13.02.2008)

JEDLAPo nedávnej demolácii budov bývalých tovární Danubius Elektrik (ex BEZ predtým Siemens – Schuckert), areálu Ferona (ex FEZ) a Kablo sa v súčasnosti začína búranie Mlyna a pekárne Jedla na Račianskej ulici. Mlyn a pekáreň Jedla vznikol medzi dvoma svetovými vojnami a v období tej druhej bol najväčšou pekárňou na Slovensku. [Čítaj ďalej →]

Krása nitovaných mostov…

lamac.jpgpredmestie.jpgNa miestach veľkej prevádzky vlakov a zároveň aj chodcov sa v minulosti pomerne bežne zriaďovali mosty pre peších ponad železničnú trať – takzvané lávky. Technológia zvárania oceľových konštrukcií sa začala rozširovať až okolo druhej svetovej vojny a tak lávky, ktoré vznikli pred týmto obdobím boli nitované. Mimochodom nitovanie má oproti zváraniu aj pár výhod. Napríklad nitovaný spoj je pružnejší a tým, že nitovanie tepelne neovplyvňuje základný materiál, spoj menej hrdzavie.

[Čítaj ďalej →]

ZACHRÁŇME SI GUMONKU – ŽIJE S NAMI OD 13.7.1911

klingerka1.jpgPo zámere zrovnať so zemou cvernovku na Páričkovej a zastavať ju “polyfunkčným” komplexom podľa chuti Sekyra Group sa to isté v modrom chystá na druhej strane Košickej ulice s areálom Gumon. [Čítaj ďalej →]

Sme národ ignorantov….

trnava1.jpgVzhľadom na stav pamiatok a vzťah Slovákov k pamiatkam na Slovensku si pokojne môžeme povedať, že sme národ ignorantov. O naše vlastné pamiatky sa začíname zaujímať zväčša až vtedy, keď sa stanú známe a vzácne za hranicami nášho regiónu. A potom sa hrdíme, že MY máme pamiatky zapísané v UNESCO, ale ani toto tým pamiatkam nepomôže a chátrajú ďalej. [Čítaj ďalej →]

Teheľňa v Hajnáčke

Juhovýchodne od Fiľakova sa nachádzajú zvyšky jednej z Ipeľských teheľní. Je tam zachovaná ešte stará “kruhová” pec, hoci prerobená na mazutovú.

[Čítaj ďalej →]

Príklad využitia industriálneho dedičstva v jednom z dvoch hlavných miest Európy – v Štrasburgu

image026m.jpgEurópa má dve hlavné mestá: v Bruseli sídli Európska komisia, v Štrasburgu Európsky parlament, Rada Európy a Európsky súd pre ľudské práva. Mesto dva krát menšie ako Bratislava má v porovnaní s ňou v jednom značne navrch – vo využívaní industriálneho dedičstva.
Zatiaľ čo v hlavnom meste Slovenska nám nenávratne mizne spred očí závratným tempom, v hlavom meste Európy, nachádzajúc najrôznejšie uplatnenie, vstáva z mŕtvych. [Čítaj ďalej →]

Horehronské (takmer) Perpetum mobile

Píla jánošovkaHorehronie je tradične veľkým zdrojom dreva a tak sa už oddávna hľadali spôsoby ako drevo nielen dopraviť spotrebiteľom, ale ho aj predspracovať na polotovary. Po vyriešení dopravy suchým spôsobom (železnicou a nie plavením), aj tu začali vznikať väčšie píly. Jedna takáto píla vznikla aj v Čiernom Balogu – časť Jánošovka.
[Čítaj ďalej →]

Súmrak industriálu v Bratislave

image002.jpgV priebehu tohto roku začalo veľké búranie továrenských budov v Bratislave. Tento počin sa dal predpokladať. Voľných plôch vhodných na novú výstavbu už v širšom centre niet a v objektoch, ktoré ostali po výrobných podnikoch sa už dlho nevyvíjala žiadna činnosť. [Čítaj ďalej →]

Pavlačový dom pre tehliarskych robotníkov v Pezinku

Pezinok Dolná tehelňaV súvislosti s výzvou Pamiatkového úradu ohľadne vytipovania industriálnych budov a komplexov Vám budeme postupne predstavovať budovy, ktoré by podľa nás mali byť vybraté do pamiatkového fondu. Ak máte tip na niečo vo Vašom okolí, ozvite sa…

Prvý objekt, ktorý Vám predstavíme je pravdepodobne posledný zachovaný pavlačový dom v Pezinku vystavaných pre robotníkov v tehelni. Je to dom nachádzajúci sa v Dolnej tehelni.

[Čítaj ďalej →]


Fatal error: Uncaught TypeError: Cannot access offset of type string on string in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php:567 Stack trace: #0 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php(313): wp_cache_get_ob('<!DOCTYPE html ...') #1 [internal function]: wp_cache_ob_callback('<!DOCTYPE html ...', 9) #2 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/functions.php(5221): ob_end_flush() #3 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(307): wp_ob_end_flush_all('') #4 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(331): WP_Hook->apply_filters('', Array) #5 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/plugin.php(474): WP_Hook->do_action(Array) #6 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/load.php(1100): do_action('shutdown') #7 [internal function]: shutdown_action_hook() #8 {main} thrown in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php on line 567