Krása nitovaných mostov…

lamac.jpgpredmestie.jpgNa miestach veľkej prevádzky vlakov a zároveň aj chodcov sa v minulosti pomerne bežne zriaďovali mosty pre peších ponad železničnú trať – takzvané lávky. Technológia zvárania oceľových konštrukcií sa začala rozširovať až okolo druhej svetovej vojny a tak lávky, ktoré vznikli pred týmto obdobím boli nitované. Mimochodom nitovanie má oproti zváraniu aj pár výhod. Napríklad nitovaný spoj je pružnejší a tým, že nitovanie tepelne neovplyvňuje základný materiál, spoj menej hrdzavie.

(more…)

ZACHRÁŇME SI GUMONKU – ŽIJE S NAMI OD 13.7.1911

klingerka1.jpgPo zámere zrovnať so zemou cvernovku na Páričkovej a zastavať ju “polyfunkčným” komplexom podľa chuti Sekyra Group sa to isté v modrom chystá na druhej strane Košickej ulice s areálom Gumon. (more…)

Dve percentá z Vašich daní

Ak sme Vás zaujali našou činnosťou, je možnosť podporiť KOTP – Klub ochrany technických pamiatok. Poukážte nám prosím 2 percentá z Vašich daní a prispejete tým na nasledovné projekty: (more…)

Sme národ ignorantov….

trnava1.jpgVzhľadom na stav pamiatok a vzťah Slovákov k pamiatkam na Slovensku si pokojne môžeme povedať, že sme národ ignorantov. O naše vlastné pamiatky sa začíname zaujímať zväčša až vtedy, keď sa stanú známe a vzácne za hranicami nášho regiónu. A potom sa hrdíme, že MY máme pamiatky zapísané v UNESCO, ale ani toto tým pamiatkam nepomôže a chátrajú ďalej. (more…)

Teheľňa v Hajnáčke

Juhovýchodne od Fiľakova sa nachádzajú zvyšky jednej z Ipeľských teheľní. Je tam zachovaná ešte stará “kruhová” pec, hoci prerobená na mazutovú.

(more…)

Príklad využitia industriálneho dedičstva v jednom z dvoch hlavných miest Európy – v Štrasburgu

image026m.jpgEurópa má dve hlavné mestá: v Bruseli sídli Európska komisia, v Štrasburgu Európsky parlament, Rada Európy a Európsky súd pre ľudské práva. Mesto dva krát menšie ako Bratislava má v porovnaní s ňou v jednom značne navrch – vo využívaní industriálneho dedičstva.
Zatiaľ čo v hlavnom meste Slovenska nám nenávratne mizne spred očí závratným tempom, v hlavom meste Európy, nachádzajúc najrôznejšie uplatnenie, vstáva z mŕtvych. (more…)

Horehronské (takmer) Perpetum mobile

Píla jánošovkaHorehronie je tradične veľkým zdrojom dreva a tak sa už oddávna hľadali spôsoby ako drevo nielen dopraviť spotrebiteľom, ale ho aj predspracovať na polotovary. Po vyriešení dopravy suchým spôsobom (železnicou a nie plavením), aj tu začali vznikať väčšie píly. Jedna takáto píla vznikla aj v Čiernom Balogu – časť Jánošovka.
(more…)

Súmrak industriálu v Bratislave

image002.jpgV priebehu tohto roku začalo veľké búranie továrenských budov v Bratislave. Tento počin sa dal predpokladať. Voľných plôch vhodných na novú výstavbu už v širšom centre niet a v objektoch, ktoré ostali po výrobných podnikoch sa už dlho nevyvíjala žiadna činnosť. (more…)

Úspech ?!

V posledných dvoch týždňoch nám poštár pravidelne prinášal radostné správy z Pamiatkového úradu. Postupne prichádzali oznámenia o zápise národnej kultúrnej pamiatky do ústredného zoznamu pamiatkového fondu. Zatiaľ ich prišlo päť a zápisy sa udiali vďaka členom klubu. Takže prečo ten otáznik v nadpise? Totiž napriek radosti sa vynára veľa otázok nad systémom ochrany pamiatok, nad “rýchlosťou” a odbornosťou úradov a úradníkov…
(more…)

Železničná stanica Bratislava Nivy – spomienky

444-nivy-1982-m-cl.jpgStojím na bratislavskéj autobusovej stanici a čakám na autobus do Zvolena. Mám ešte pol hodiny čas a tak som sa postavil pred stanicu, keď tu zrazu vidím, ako si po chodníku vykračujú malé deťúrence s pani učiteľkou na prechádzke pekným babím letom. Ono je trochu chladno, ale peknej prechádzke to zaiste nevadí. Ani ako neviem, ale pomaly sa mi zastiera zrak a namiesto vysokej budovy VÚB banky sa mi vynára budova dnes neexistujúcej stanice Bratislava Nivy a do hlavy mi prichádzajú spomienky na detstvo…

(more…)