Návšteva susedov, alebo múzeum pre ľudí…

motor.jpgZa čias spoločného Československa bolo pre mňa akýmsi etalónom kvality múzea Národní technické múzeum v Prahe. Tam som dokázal stráviť dlhé hodiny a nasávať vôňu ducha starej techniky. Po otvorení hraníc na západ som navštívil múzeum vo Viedni. Veľmi sa mi páčilo, ale veľký rozdiel medzi tým v Prahe nebol. Potom múzeum vo Viedni na nejaký čas uzatvorili a začali prestavovať. Od jeho prestavby ma nejako nenapadlo, aby som sa išiel pozrieť, ako prestavba dopadla. [Čítaj ďalej →]

Mlyn v Podunajských Biskupiciach

mlynKde bolo, tam bolo, pri obecnom ihrisku s krásnym názvom Tryskáč čakal starý schátraný strojný mlyn na svojho záchrancu… Možno aj takto by sa dala začať podivuhodná rozprávka o pozitívnom príklade, ako históriu vážiaci si investor kúpil ruinu s cieľom nie zbúrať ju, ale opraviť. A to dokonca v Bratislave!!! Síce na okraji, ale predsa. [Čítaj ďalej →]

MLYN a PEKÁREŇ JEDLA – búranie začalo… (doplnené 13.02.2008)

JEDLAPo nedávnej demolácii budov bývalých tovární Danubius Elektrik (ex BEZ predtým Siemens – Schuckert), areálu Ferona (ex FEZ) a Kablo sa v súčasnosti začína búranie Mlyna a pekárne Jedla na Račianskej ulici. Mlyn a pekáreň Jedla vznikol medzi dvoma svetovými vojnami a v období tej druhej bol najväčšou pekárňou na Slovensku. [Čítaj ďalej →]

Krása nitovaných mostov…

lamac.jpgpredmestie.jpgNa miestach veľkej prevádzky vlakov a zároveň aj chodcov sa v minulosti pomerne bežne zriaďovali mosty pre peších ponad železničnú trať – takzvané lávky. Technológia zvárania oceľových konštrukcií sa začala rozširovať až okolo druhej svetovej vojny a tak lávky, ktoré vznikli pred týmto obdobím boli nitované. Mimochodom nitovanie má oproti zváraniu aj pár výhod. Napríklad nitovaný spoj je pružnejší a tým, že nitovanie tepelne neovplyvňuje základný materiál, spoj menej hrdzavie.

[Čítaj ďalej →]

Sme národ ignorantov….

trnava1.jpgVzhľadom na stav pamiatok a vzťah Slovákov k pamiatkam na Slovensku si pokojne môžeme povedať, že sme národ ignorantov. O naše vlastné pamiatky sa začíname zaujímať zväčša až vtedy, keď sa stanú známe a vzácne za hranicami nášho regiónu. A potom sa hrdíme, že MY máme pamiatky zapísané v UNESCO, ale ani toto tým pamiatkam nepomôže a chátrajú ďalej. [Čítaj ďalej →]

Horehronské (takmer) Perpetum mobile

Píla jánošovkaHorehronie je tradične veľkým zdrojom dreva a tak sa už oddávna hľadali spôsoby ako drevo nielen dopraviť spotrebiteľom, ale ho aj predspracovať na polotovary. Po vyriešení dopravy suchým spôsobom (železnicou a nie plavením), aj tu začali vznikať väčšie píly. Jedna takáto píla vznikla aj v Čiernom Balogu – časť Jánošovka.
[Čítaj ďalej →]

Súmrak industriálu v Bratislave

image002.jpgV priebehu tohto roku začalo veľké búranie továrenských budov v Bratislave. Tento počin sa dal predpokladať. Voľných plôch vhodných na novú výstavbu už v širšom centre niet a v objektoch, ktoré ostali po výrobných podnikoch sa už dlho nevyvíjala žiadna činnosť. [Čítaj ďalej →]

Úspech ?!

V posledných dvoch týždňoch nám poštár pravidelne prinášal radostné správy z Pamiatkového úradu. Postupne prichádzali oznámenia o zápise národnej kultúrnej pamiatky do ústredného zoznamu pamiatkového fondu. Zatiaľ ich prišlo päť a zápisy sa udiali vďaka členom klubu. Takže prečo ten otáznik v nadpise? Totiž napriek radosti sa vynára veľa otázok nad systémom ochrany pamiatok, nad “rýchlosťou” a odbornosťou úradov a úradníkov…
[Čítaj ďalej →]

Pavlačový dom pre tehliarskych robotníkov v Pezinku

Pezinok Dolná tehelňaV súvislosti s výzvou Pamiatkového úradu ohľadne vytipovania industriálnych budov a komplexov Vám budeme postupne predstavovať budovy, ktoré by podľa nás mali byť vybraté do pamiatkového fondu. Ak máte tip na niečo vo Vašom okolí, ozvite sa…

Prvý objekt, ktorý Vám predstavíme je pravdepodobne posledný zachovaný pavlačový dom v Pezinku vystavaných pre robotníkov v tehelni. Je to dom nachádzajúci sa v Dolnej tehelni.

[Čítaj ďalej →]

Príbeh jedného dištančného návestidla

Dobrodružná záchrana najstaršieho exponátu, alebo ako boli nakoniec všetci spokojní…

image046.jpgV dobe, keď sa na Slovensku začínala písať história železničného múzejníctva a keď bola najväčšou úlohou múzejníkov zbierkotvorba prišiel „železničný detektív“ Štefan „Pišta“ Muka s neuveriteľnou informáciou. V medzihraničnom pásme na trati Šahy –Drégelypalánk – nepoužívanej (okrem výnimky cez 2.sv. vojnu) prakticky od rozpadu Uhorska [snahy o jej obnovu sú na http://www.ipelskaunia.sk/sk/symbol_sk_2.html ] stojí akési zvláštne návestidlo.

[Čítaj ďalej →]


Fatal error: Uncaught TypeError: Cannot access offset of type string on string in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php:567 Stack trace: #0 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php(313): wp_cache_get_ob('<!DOCTYPE html ...') #1 [internal function]: wp_cache_ob_callback('<!DOCTYPE html ...', 9) #2 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/functions.php(5221): ob_end_flush() #3 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(307): wp_ob_end_flush_all('') #4 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/class-wp-hook.php(331): WP_Hook->apply_filters('', Array) #5 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/plugin.php(474): WP_Hook->do_action(Array) #6 /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-includes/load.php(1100): do_action('shutdown') #7 [internal function]: shutdown_action_hook() #8 {main} thrown in /data/0/8/08a9be1f-92a7-4195-a4e2-2a7458f97921/railnet.sk/sub/kotp/wp-content/plugins/wp-super-cache/wp-cache-phase2.php on line 567